严格来讲，航空业不能算碳排放大户，但却绝对是降碳“困难户”。
究其原因，就是航空业严重依赖煤油或喷气燃料，也就是通常从原油中提取的液态碳氢燃料——航空煤油的燃烧，几乎要占航空运输业碳排放总量的近八成。将现有的燃油换成可持续燃料是各界都比较认可的方式，但就目前而言，这条“替换之路”还相当漫长，其需要上至能源企业、发动机制造商、飞机制造商，下至航空公司，全都参与其中并贡献自己的最大力量。
2022-07-21 15:23:26 来源：星际派
严格来讲，航空业不能算碳排放大户，但却绝对是降碳“困难户”。
究其原因，就是航空业严重依赖煤油或喷气燃料，也就是通常从原油中提取的液态碳氢燃料——航空煤油的燃烧，几乎要占航空运输业碳排放总量的近八成。将现有的燃油换成可持续燃料是各界都比较认可的方式，但就目前而言，这条“替换之路”还相当漫长，其需要上至能源企业、发动机制造商、飞机制造商，下至航空公司，全都参与其中并贡献自己的最大力量。
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